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制冷劑充注量對新型散熱器空調的影響分析
日期：2025-09-17 00:03
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摘要：
制冷劑充注量對新型散熱器空調的影響
1）采用過冷式冷凝器和微通道蒸發(fā)器新型換熱器汽車空調，制冷性能上與傳統(tǒng)汽車空調相比，制冷量提高了18%左右，COP提升了約5%。
2）由于過冷式冷凝器的存在，新系統(tǒng)COP在制冷劑充注量比較少的時候也保持在一個較高的水平，新型換熱器能夠保護系統(tǒng)在有一定制冷劑泄漏量的情況下運行平穩(wěn)。
3）無論是傳統(tǒng)的汽車空調系統(tǒng)還是采用了微通道蒸發(fā)器和過冷式冷凝器的新型系統(tǒng)中都存在一個*佳充注量。當系統(tǒng)充注量*佳時，在閥的作用下保證蒸發(fā)器出口過熱度穩(wěn)定，儲液罐也可以確保冷凝器出口過冷度合適，使系統(tǒng)的性能達到*優(yōu)。而傳統(tǒng)系統(tǒng)制冷劑*佳充注量為600g，新型系統(tǒng)制冷劑*佳充注量為500g，在連接管路相同的情況下，新型系統(tǒng)所需的制冷劑量更少，在獲得更優(yōu)性能的同時節(jié)約制冷劑，降低溫室氣體的排放量，達到環(huán)保的目的。
空調焓差試驗室，空調性能試驗臺，空調綜合性能試驗臺，空調耐久試驗
1）采用過冷式冷凝器和微通道蒸發(fā)器新型換熱器汽車空調，制冷性能上與傳統(tǒng)汽車空調相比，制冷量提高了18%左右，COP提升了約5%。
2）由于過冷式冷凝器的存在，新系統(tǒng)COP在制冷劑充注量比較少的時候也保持在一個較高的水平，新型換熱器能夠保護系統(tǒng)在有一定制冷劑泄漏量的情況下運行平穩(wěn)。
3）無論是傳統(tǒng)的汽車空調系統(tǒng)還是采用了微通道蒸發(fā)器和過冷式冷凝器的新型系統(tǒng)中都存在一個*佳充注量。當系統(tǒng)充注量*佳時，在閥的作用下保證蒸發(fā)器出口過熱度穩(wěn)定，儲液罐也可以確保冷凝器出口過冷度合適，使系統(tǒng)的性能達到*優(yōu)。而傳統(tǒng)系統(tǒng)制冷劑*佳充注量為600g，新型系統(tǒng)制冷劑*佳充注量為500g，在連接管路相同的情況下，新型系統(tǒng)所需的制冷劑量更少，在獲得更優(yōu)性能的同時節(jié)約制冷劑，降低溫室氣體的排放量，達到環(huán)保的目的。
空調焓差試驗室，空調性能試驗臺，空調綜合性能試驗臺，空調耐久試驗
